Pikipiki anuwai za kupendeza kila wakati huvutia wapenzi wa aina hii ya usafirishaji ambao wanapendezwa na magari ya magurudumu mawili
Watengenezaji wanajaribu kukidhi mahitaji yote ya wanunuzi, wakiwapa mifano anuwai ya pikipiki ambazo zinajulikana sio tu na data nzuri ya kiufundi, bali pia na sura isiyo ya kawaida.
Mkuu Brough Austin Nne. Pikipiki hii ilitolewa mnamo 1932-1934 ikiwa ni pamoja. Jina la pili la mfano huo linasikika kama Mchanganyiko Sawa wa Nne. Pikipiki ina muonekano wa kikatili pamoja na vigezo nzuri vya kiufundi. Pikipiki hiyo ilikuwa na gari kutoka kwa gari la Austin 7, sanduku la gia hatua tatu kutoka kwake. Injini hiyo ilikuwa silinda nne, kwenye mstari. Kuendesha: Cardan.
Kipengele tofauti cha pikipiki kilikuwa magurudumu ya nyuma ya kawaida, na uwezo wa kufanya kazi na trela ya pembeni, ambayo pia ilikuwa na gurudumu lisilo la kawaida lililovutia wasafiri wa pikipiki. Jumla ya pikipiki 10 kama hizo zilitengenezwa.
Munch Mammut 2000. Pikipiki hii iliwasilishwa na wazalishaji wa Ujerumani, ambao walikuwa wanakabiliwa na jukumu la kukuza aina ya kisasa na anuwai ya usafirishaji wa magurudumu mawili. Uzalishaji wa pikipiki ya michezo ulifanywa kutoka 1966 hadi 1975. Mfano huo ulikuwa na injini ya lita 2.0. Nguvu yake ilikuwa nguvu ya farasi 264. Kasi ya juu ya pikipiki ni kilomita 250 kwa saa.
Breki ni za kuvutia zaidi. Mbele diski mbili za kuvunja na calipers kwa bastola 8 kila moja, nyuma diski moja, caliper nne-pistoni. Watengenezaji walitarajia kuwa pikipiki hii ingetumika kikamilifu kushiriki katika mashindano anuwai ya pikipiki. Jumla ya baiskeli 15 zilitengenezwa.
Mzunguko wa Bosi Hoss. Pikipiki isiyo ya kawaida imetengenezwa tangu 1990. Kipengele kikuu cha pikipiki, kama chaguzi zingine zote zilizowasilishwa, ilikuwa injini kutoka kwa gari. Bosi Hoss aliweka injini kutoka kwa gari kwa roho ya Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette na kadhalika kwenye pikipiki zao, ambayo ni, hizi ni "mioyo" yenye umbo la V na mitungi 8. Nguvu ya pikipiki ni nguvu ya farasi 400. Kasi ya juu imewekwa karibu kilomita 250 kwa saa. Kutolewa kwa mtindo huu kulikomeshwa mnamo 2008 kwa sababu ya ukweli kwamba wazalishaji waliwasilisha aina iliyosasishwa na ya kupendeza zaidi.
Pikipiki za Sabertooth ilitengenezwa na wazalishaji wa Amerika katika matoleo mawili tofauti ya Wildcat na Turbocat. Pikipiki hizo zilikuwa na motors 350, 550 na 600 zenye nguvu, zilizotofautishwa na kuegemea kwao na upinzani mkubwa wa kuvaa. Uonekano wa kuvutia ulikuwa nyongeza nzuri kwa mifano hii.
Dodge tomahawk pikipiki hii iliweza kuvunja rekodi zote kulingana na ujazo wa injini na ukatili wake. Inaweza tu kuendeshwa na wenye magari wenye uzoefu, kwani sio uwezo wa kila mtu kukabiliana na baiskeli kama hiyo yenye nguvu. Pikipiki ina vifaa vya injini ya lita 8.3. Nguvu yake ni nguvu ya farasi 500. Kasi ya juu ni ya ajabu kilomita 468 kwa saa.
Hitimisho … Pikipiki zilizo na injini kutoka kwa magari zilikuwa zinahitajika sana katika soko la ulimwengu, ingawa nyingi zilitengenezwa kwa toleo ndogo, kwani zilikuwa na nguvu na ghali. Wengi wao wanaendelea kuvutia waendesha pikipiki, ambao wanaelewa kuwa haiwezekani kupata milinganisho kama hii sasa, ingawa wazalishaji pia wanajaribu kushangaa na magari yaliyotengenezwa.
