Urusi ni hatari zaidi kuliko nchi nyingi ulimwenguni kwa joto la juu, alisema mkuu wa RUSNANO Anatoly Chubais. Kulingana na yeye, kiwango cha kuongezeka kwa joto katika Shirikisho la Urusi ni zaidi ya mara 2.5 kuliko wastani ulimwenguni, na hii inaleta tishio kwa mikoa yenye permafrost. Kwa mfano, mjasiriamali alitolea mfano ajali ya kiteknolojia huko Norilsk na akaangazia sura za kipekee za ujenzi wa majengo huko Yakutsk.
"Katika Urusi, sio tu kwamba joto hupanda haraka kuliko ulimwengu, lakini Urusi ni hatari zaidi kuliko nchi nyingi ulimwenguni kuongezeka kwa joto. Inaonekana ni kwanini? Kweli ilikuwa baridi wakati wa baridi, itapata joto. Hatuna jangwa nchini Urusi. Haijulikani wazi kwanini. Lakini hata hivyo ni ukweli. Ukweli ni kwamba theluthi mbili ya eneo nchini Urusi ni ukungu wa maji ", - alisema Chubais wakati wa hotuba yake kwenye mkutano wa kimataifa wa ushirika "Horizons".
Mkuu wa RUSNANO alisisitiza umuhimu sio tu wa Urusi kuingia kwa makubaliano ya hali ya hewa ya Paris, lakini pia utekelezaji wake thabiti na ulioenea. “Hati muhimu zaidi ilipitishwa Desemba iliyopita [2019] mwaka, huu ni mpango wa kitaifa wa utekelezaji. Hii sio rasmi, na kwa maoni yangu, hati halisi ya kufanya kazi, ambayo, kwa njia, inatambua umuhimu wa shida hii kwa Urusi, na inasema kuwa kiwango cha ukuaji wa joto nchini Urusi ni mbili na mara nusu ya juu kuliko wastani duniani. ", - alifafanua.
Chubais alitaja Yakutsk, mji mkuu wa Jamhuri ya Sakha, kama mfano wa shida zinazowezekana ambazo joto linaweza kusababisha. Katika mji huu, kulingana na yeye, majengo hayo yamejengwa juu ya marundo ambayo "yameganda ndani ya barafu." "Zaidi tu barafu hii huanza kuyeyuka. Hii ni miji kamili. Miundombinu yote, kuanzia mabomba ya gesi hadi barabara kuu, pia iko pale,” - aliongeza mjasiriamali.
Mkuu wa Rusnano pia alikumbuka ajali hiyo huko TPP-3 huko Norilsk, ambapo tanki la kuhifadhi mafuta ya dizeli liliharibiwa kwa sababu ya kupungua kwa msaada huo. Kama matokeo, kulikuwa na uvujaji wa bidhaa za mafuta. Mito iligeuka kuwa zaidi ya tani elfu 20 za mafuta ya dizeli katika eneo la mita za mraba 350. Rosprirodnadzor amekadiria uharibifu wa mazingira karibu rubles bilioni 148.
“Hakuna sababu kamili bado, ninamaanisha kuvuja kwa mafuta ya dizeli kwa CHPP, au tuseme hata kuvuja, lakini kwa kweli uharibifu wa kituo chenyewe cha kuhifadhi. Nina hakika kwamba sababu, kwa kweli, inahusiana na kuyeyuka kwa barafu, na kwa maana hii hii sio kesi maalum, ni, badala yake, ni mwanzo wa mchakato mzuri sana kwetu , - alihitimisha.
Mwisho wa Agosti, Naibu Mkuu wa Baraza la Usalama Dmitry Medvedev alisema kuwa kuanzishwa kwa ushuru wa kaboni wa EU kutoka 2025 haifuatii hali ya hewa sana kama malengo ya kisiasa na ni "ulinzi wa siri" wa bidhaa katika soko la Magharibi. Kulingana na mwanasiasa huyo, katika kesi hii, ushindani wa mauzo ya nje ya Urusi utapungua, kwa sababu ambayo uchumi wa Urusi unaweza kupoteza "mabilioni ya euro". Medvedev aliahidi kwamba Moscow katika hali hii itasaidia wazalishaji wa ndani, pamoja na kupitia "hatua za majibu ya nje."
Kuanzishwa kwa ushuru wa kaboni kwa uagizaji wa bidhaa ni moja ya hatua zilizopendekezwa mwishoni mwa 2019 na Tume ya Ulaya kama sehemu ya mradi wa Mpango wa Kijani. Lengo lake ni maisha ya "kijani" zaidi katika nchi za EU. Inafikiriwa pia kuwa Ulaya inapaswa kubadilika kabisa kuwa uchumi usio na kaboni ifikapo mwaka 2050.
