Shida katika usafirishaji wa umma zimekuwa zikiibuka huko Kursk kwa miaka, ikiwa sio miongo. Leo, wawakilishi wa tawala za mkoa wa Kursk na Kursk wanakutana na takwimu za umma na wabebaji juu ya maendeleo ya usafiri wa umma
Hapo awali, Gavana Roman Starovoit alitangaza mkutano kama huo katika mkutano wa mipango ya kila wiki. Aliagiza kuandaa hafla hiyo kwa Stanislav Naboko, naibu gavana wa kwanza. Usafiri wa umma unajadiliwa katika nafasi ya ubunifu "Veranda", kutoka upande wa mamlaka kuna mkuu wa Kursk, Viktor Karamyshev, na mwenyekiti wa kamati ya uchukuzi na barabara kuu za mkoa huo, Vladimir Muravyov, na wawakilishi wa Taasisi ya Utafiti ya Usafirishaji wa Magari, ambao wanaunda mfano wa mtandao mpya wa njia.
Uhitaji wa mkutano umeiva baada ya kuongezeka kwa ushuru wa usafirishaji hadi rubles 21. Wafanyabiashara binafsi wanasema kuwa hata ushuru huu hauwezi kiuchumi na hairuhusu kununua mabasi mapya yenye uwezo mkubwa. Nauli kama hiyo itasaidia tu kuweka wabebaji wa kibinafsi "wakiendelea". Kwa kufurahisha, kwenye mkutano huo, wanaharakati walio na uzoefu wa kuendesha gari kwa muda mrefu ambao hawahisi hitaji la kusafiri kila siku kwenye mabasi wanasisitiza kuongezeka kwa gharama zaidi ya kusafiri kwa usafiri wa umma (OT).
Watetezi wadhalimu wa trams wanapiga simu kurejesha mtandao na kubadili usafiri wa umeme, au angalau wasiwe waovu kwa tramu inayokufa mwisho.
Volodymyr Sinelnikov, mtu wa umma, aliuliza swali la uchukuzi baada ya saa 22 na idadi yake ndogo, ambayo inavutia Wakurdi wengi. Kwa kujibu, nilisikia kwamba usafiri wote huenda kama inavyostahili, kulingana na mikataba na 99%. PAZiks hukimbia hadi 21:30, baadaye mabasi tu. Kauli hii ni ya kutatanisha sana, kwa sababu hata baada ya saa nane mchana ni vigumu kutoka kwa usafiri wa umma kutoka kwa maeneo kadhaa ya jiji, hata kwa uhamishaji.
Wakati utaonyesha ikiwa wabebaji watatambua hitaji la kubadilisha mtazamo wao kwa abiria kuwa bora.
